تاریخیچه قطعات دامپ تراک کوماتسو
تصور می شود این قطعات دامپ تراک کوماتسو کمپرسی ابتدا در مزارع اواخر قرن نوزدهم اروپای غربی تصور شده است. Thornycroft در سال ۱۸۹۶ با یک مکانیزم نوک پا ، یک چرخ دستی گرد و غبار بخار ایجاد کرد. اولین دامپ تراک زباله موتوری در ایالات متحده توسط شرکت های تجهیزات کوچک مانند شرکت تریلر Fruehauf ، شرکت Galion Buggy و Lauth-Juergens در میان بسیاری دیگر در حدود سال ۱۹۱۰ ساخته شد. اندکی بعد تخت کمپرسی های هیدرولیکی توسط شرکت Wood Hoist معرفی شد. چنین شرکت هایی در طول جنگ جهانی اول به دلیل تقاضای گسترده جنگ ، شکوفا شدند. آگوست Fruehauf قرارداد نیمه تریلر خود قراردادهای نظامی به دست آورد ، كه در سال ۱۹۱۴ اختراع شد و بعداً وسیله نقلیه شریک ، نیمه كامیون را برای استفاده در جنگ جهانی اول ایجاد كرد. پس از جنگ ، Fruehauf هیدرولیك را در تریلرهای خود معرفی كرد. آنها در اوایل دهه ۱۹۲۰ میلادی دروازه آسانسور هیدرولیک قطعات دامپ تراک کوماتسو ، وینچ هیدرولیک و یک تریلر روگرفت برای فروش را ارائه دادند. Fruehauf تامین کننده برتر تریلرهای زباله شد و مشهورترین آنها به عنوان “کمپرسی وان وان” به عنوان بهترین شرکت های حمل و نقل سنگین ، شرکت های ساختمانی جاده و معدن به عنوان بهترین انتخاب شناخته شدند.
شرکت هایی مانند شرکت قطعات دامپ تراک بعد از جنگ با تولید تعدادی بدنه اکسپرس و برخی از زباله های کوچکتر که به راحتی بر روی سهام قابل نصب بوده و یا تبدیل می شوند (سیستم تعلیق و رانندگی سنگین) شاسی مدل T قبل از سال ۱۹۲۰ ادامه دادند. و Wood Mfg. تمام بدنه های زباله ارائه شده توسط فورد را بر روی شاسی های سنگین AA و BB خود در طول دهه ۱۹۳۰ ساختند. Galion (در حال حاضر شرکت Galion Godwin Truck Body) قدیمی ترین سازنده شناخته شده بدنه کامیون است که هنوز در حال فعالیت است.
اولین دامپ تراک کمپرسی شناخته شده کانادایی در سنت جان ، نیوبرانزویک ، ساخته شد که رابرت تی. موینینی در سال ۱۹۲۰ یک صندوق زباله را به یک کامیون مسطح متصل کرد. دستگاه قطعات دامپ تراک کوماتسو بالابر وینچ بود که به کابل متصل شده بود که از طریق برف (قرقره) تغذیه می شد. یک دکل پشت کابین کابل به قسمت جلویی پایین جعبه کمپرسی چوبی وصل شده بود که توسط یک محوری در قسمت پشتی کامیون به آن وصل شده بود. اپراتور برای بالا بردن و پایین آوردن صندوق ، میل لنگ را چرخانده است.
انواع قطعات دامپ تراک کوماتسو
قطعات دامپ تراک کوماتسو ، تقریباً همه قطعات دامپ تراک زباله با استفاده از هیدرولیک کار قطعات دامپ تراک کوماتسو می کنند و تنظیمات متنوعی دارند که هرکدام برای انجام یک کار خاص در زنجیره تأمین مواد ساختمانی طراحی شده اند.
دامپ تراک کمپرسی استاندارد یک شاسی دامپ تراک است که دارای بدنه زباله سوار بر قاب است. تخت توسط یک قوچ هیدرولیک عمودی نصب شده در زیر بدنه ، یا یک قوچ هیدرولیک افقی و ترتیب اهرم بین ریل های قاب بلند می شود و قسمت پشتی تخت در قسمت پشت کامیون قرار دارد. درب عقب را می توان طوری تنظیم کرد که روی لولا های بالا بپیچد (و گاهی اوقات نیز در لولاهای پایین قرار گیرد) یا می توان آن را با فرمت “High Lift Tailgate” تنظیم کرد که در آن قوچ های پنوماتیک دروازه را باز کرده قطعات دامپ تراک کوماتسو و از بالای زباله باز کنند. بدن
در ایالات متحده آمریکا اکثر دامپ تراک زباله د
